Manutenção de rolamentos 3

3. Inspeção e solução de problemas durante a operação
Os itens de inspeção durante a operação incluem o ruído de rolamento, vibração, temperatura e estado de lubrificação do rolamento. Entre eles, o ruído de rolamento, vibração e temperatura do rolamento são os descritos acima. A lubrificação aqui é a seguinte:
3.1 O papel da lubrificação de rolamentos
A lubrificação tem um impacto significativo na vida de fadiga e atrito, desgaste, aumento de temperatura, vibração, etc. dos rolamentos. Sem lubrificação normal, os rolamentos não podem funcionar. A análise das causas dos danos nos rolamentos mostra que cerca de 40% dos danos nos rolamentos estão relacionados à má lubrificação. Portanto, uma boa lubrificação do rolamento é uma medida eficaz para reduzir o atrito e o desgaste do rolamento. Além disso, a lubrificação do rolamento também possui várias funções, como dissipação de calor, prevenção de ferrugem, vedação e mitigação de choque. O papel da lubrificação de rolamentos pode ser brevemente explicado da seguinte forma:
uma. Um filme de óleo é formado entre as duas superfícies rolantes ou deslizantes em contato uma com a outra para separar as duas superfícies, reduzindo o atrito e o desgaste das superfícies de contato.
b. Quando a lubrificação a óleo é usada, especialmente quando a lubrificação por óleo circulante, lubrificação por névoa de óleo e lubrificação por injeção de óleo são usadas, o lubrificante pode remover a maior parte do calor de fricção dentro do rolamento e desempenhar um papel eficaz na dissipação de calor.
c. Quando a lubrificação com graxa é usada, materiais estranhos, como poeira externa, podem ser impedidos de entrar no rolamento, que atua como uma vedação.
d. Os lubrificantes podem prevenir a corrosão do metal.
e. Estenda a vida de fadiga do rolamento.
3.2 Lubrificação com graxa
A graxa é um lubrificante composto por óleo base, espessante e aditivos. Ao selecionar, você deve escolher uma graxa que seja muito adequada às condições de uso do rolamento. Devido às diferentes marcas registradas, haverá grandes diferenças de desempenho, portanto, você deve prestar atenção ao selecionar. As graxas comumente usadas em rolamentos são graxa à base de cálcio, graxa à base de sódio, graxa à base de cálcio-sódio, graxa à base de lítio, graxa à base de alumínio e graxa à base de bissulfeto de molibdênio. A quantidade de graxa no rolamento é adequada para preencher 1/2-1/3 do espaço interno do rolamento. Deve ser reduzido para 1/3 em alta velocidade. Muita graxa aumenta a temperatura.
3.3 Seleção de graxa
Ao selecionar a graxa de acordo com a temperatura de operação, os principais indicadores devem ser o ponto de gotejamento, a estabilidade à oxidação e o desempenho em baixas temperaturas. O ponto de gota geralmente pode ser usado para avaliar o desempenho de alta temperatura. A temperatura real de operação do rolamento deve ser 10-20 ° C inferior ao ponto de queda. A temperatura de operação da graxa sintética deve ser 20-30 ℃ abaixo do ponto de gota. Ao selecionar a graxa de acordo com a carga do rolamento, selecione uma graxa com pequena penetração para cargas pesadas. Ao trabalhar sob alta pressão, além da pequena penetração, também precisa ter alta resistência do filme de óleo e desempenho de extrema pressão. Ao selecionar a graxa de acordo com as condições ambientais, a graxa à base de cálcio não é facilmente solúvel em água e é adequada para ambientes secos e de baixa umidade.
3.4 Reposição e substituição de lubrificante
Devido à ação mecânica, envelhecimento e aumento da poluição, a base lubrificante preenchida no arranjo de rolamentos perderá gradualmente seu desempenho lubrificante. Portanto, a classificação de lubrificação precisa ser continuamente complementada e atualizada. Os intervalos de reposição de lubrificante variam dependendo da formação do rolamento, tamanho e velocidade de rotação. Intervalos aproximados entre reabastecimento de graxa dependendo do tempo de operação. Além disso, quando a temperatura do rolamento excede 70°C, o intervalo de reposição com graxa é reduzido pela metade para cada aumento de 15°C na temperatura do rolamento. Os rolamentos fechados de dupla face já são preenchidos com graxa no momento da fabricação. "HRB" usa graxa padrão nesses produtos. A faixa total de temperatura de operação e outras propriedades são adequadas para as ocasiões especificadas. A vida útil da graxa geralmente pode exceder a vida útil dos rolamentos. Exceto em ocasiões especiais, nenhuma graxa adicional é necessária.
3.5 Danos e contramedidas do rolamento
Não é possível observar o rolamento diretamente durante a operação, mas a anormalidade do rolamento pode ser detectada pelas condições de ruído, vibração, temperatura e lubrificante. A tabela a seguir é um exemplo representativo de danos ao rolamento.

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