Distinguir entre rolamentos autolubrificantes e rolamentos contendo óleo

O que é um rolamento de óleo?

Os rolamentos de óleo usam pó de metal como principal matéria-prima, e o corpo sinterizado feito pela metalurgia do pó é inerentemente poroso e tem as vantagens técnicas de ajustar livremente o número, tamanho, forma e distribuição dos poros durante o processo de fabricação. Aproveitando a porosidade do corpo sinterizado, é impregnado com óleo lubrificante 10% -40% (fração volumétrica) e utilizado no estado de óleo auto-alimentado. Durante a operação, a temperatura do mancal aumenta e, como o coeficiente de expansão do óleo é maior que o do metal, ele entra automaticamente na superfície deslizante para lubrificar o mancal. Os rolamentos de óleo podem ser usados ​​por um longo tempo após o reabastecimento. É frequentemente usado em situações em que o reabastecimento não é conveniente.

O que é um rolamento autolubrificante?

Os rolamentos autolubrificantes são divididos em rolamentos autolubrificantes compostos, rolamentos autolubrificantes embutidos sólidos, rolamentos autolubrificantes bimetálicos, rolamentos autolubrificantes de material especial, de acordo com diferentes usos e condições de trabalho, diferentes rolamentos autolubrificantes são selecionados.

Um dos principais tipos de rolamentos autolubrificantes embutidos sólidos (JDB para abreviar) é um novo rolamento lubrificante que combina as características de rolamentos de metal e rolamentos lubrificados sem óleo. A matriz metálica suporta a carga e o material lubrificante sólido especialmente formulado desempenha o papel de lubrificação.

Tem as características de alta capacidade de rolamento, resistência ao impacto, resistência a altas temperaturas, forte capacidade de autolubrificação, etc. , e não tem medo de erosão hídrica e outra erosão ácida E lavagem. Os produtos têm sido amplamente utilizados em máquinas de fundição contínua metalúrgica, equipamentos de laminação, máquinas de mineração, moldes, máquinas de elevação, máquinas têxteis, geração de energia eólica, navios, turbinas a vapor, turbinas, máquinas de moldagem por injeção e linhas de produção de equipamentos. A resistência ao desgaste é o dobro das buchas comuns.

A diferença entre rolamento de óleo e rolamento autolubrificante

1. O rolamento de óleo é uma combinação de pó de metal com uma lacuna de estrutura de 10-40%; a matriz de rolamento autolubrificante é feita de fundição centrífuga; a densidade da matriz é relativamente alta, a força de ligação é maior do que o rolamento de óleo e a vida útil é maior do que o rolamento de óleo. Grandes

2. O material lubrificante do mancal de óleo é óleo lubrificante, e a película de óleo tem espessura suficiente para eliminar o contato direto entre as duas superfícies de atrito. Neste momento, há apenas atrito entre as moléculas do líquido, então o coeficiente de atrito é muito pequeno (f = 0,001 a 0,008), o que reduz significativamente o atrito e o desgaste; e o material de lubrificação do rolamento autolubrificante é um material de lubrificação sólido, mesmo na ausência de óleo. é consistente com a vida útil do substrato;

3. O óleo lubrificante no mancal de rolamento de óleo é volátil e fácil de perder. O filme de óleo lubrificante perde velocidade em alta temperatura e alta pressão, e não pode obter o efeito lubrificante adequado. Na luva de cobre grafite, o lubrificante sólido é esfregado, e o sólido no furo ou ranhura O lubrificante transfere ou reverte para a superfície de atrito, formando um filme de transferência sólido com boa lubrificação, adesão firme e cobertura uniforme na superfície de atrito, que reduz muito o atrito e o desgaste. À medida que a fricção progride, o lubrificante sólido incorporado é fornecido continuamente na superfície de fricção, garantindo uma boa lubrificação do par de fricção durante a operação a longo prazo.

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