Distinguindo o rolamento autolubrificante do rolamento a óleo

O que é um rolamento de óleo?
O corpo sinterizado feito por metalurgia do pó com pó de metal como principal matéria-prima para o rolamento de óleo é de natureza porosa e tem as vantagens técnicas de ajustar livremente o número, tamanho, forma e distribuição dos poros no processo de fabricação. Aproveitando a porosidade do corpo sinterizado, é impregnado com 10% - 40% (fração volumétrica) de óleo lubrificante e utilizado no estado de autossuficiência de óleo. Quando o rolamento está funcionando, a temperatura do rolamento aumenta. Como o coeficiente de expansão do óleo é maior que o do metal, ele entra na superfície deslizante automaticamente para lubrificar o rolamento. O rolamento de óleo pode ser usado por um longo tempo adicionando óleo uma vez, o que geralmente é usado em ocasiões inconvenientes de lubrificação.
O que é rolamento autolubrificante?
O rolamento autolubrificante é dividido em rolamento autolubrificante composto, rolamento autolubrificante embutido sólido, rolamento autolubrificante bimetálico e rolamento autolubrificante de material especial. Diferentes rolamentos autolubrificantes são selecionados de acordo com diferentes usos e condições de trabalho.
Um dos principais tipos de rolamentos autolubrificantes embutidos sólidos (JDB) é um novo tipo de rolamento que possui as características de rolamento de metal e rolamento livre de óleo. É carregado por matriz metálica e lubrificado por material lubrificante sólido com fórmula especial.
Tem as características de alta capacidade de rolamento, resistência ao impacto, resistência a altas temperaturas e forte capacidade de autolubrificação. É especialmente adequado para cargas pesadas, baixa velocidade, ocasiões alternadas ou oscilantes que são difíceis de lubrificar e formar filme de óleo, e não tem medo de erosão hídrica e outras erosão e erosão ácida. Os produtos têm sido amplamente utilizados em máquinas de fundição contínua metalúrgica, equipamentos de laminação de aço, máquinas de mineração, moldes, máquinas de elevação, máquinas têxteis, geração de energia eólica, navios, turbinas a vapor, turbinas de água, máquinas de moldagem por injeção e linhas de produção de equipamentos. A resistência ao desgaste é o dobro da luva de eixo comum.
Diferença entre rolamento de óleo e rolamento autolubrificante
1. O rolamento de óleo é feito de pó de metal com folga estrutural de 10-40%; a base do rolamento autolubrificante embutido é feita por fundição centrífuga; a densidade da matriz é relativamente alta, a força de ligação é maior do que a do rolamento de óleo e a vida útil é maior do que a do rolamento de óleo;
2. O material lubrificante do mancal de óleo é óleo lubrificante, e a película de óleo tem espessura suficiente para eliminar o contato direto entre as duas superfícies de atrito. Neste momento, há apenas atrito entre as moléculas do líquido, então o coeficiente de atrito é muito pequeno (F = 0,001-0,008), o que reduz significativamente o atrito e o desgaste; enquanto o material lubrificante do rolamento autolubrificante embutido é um material lubrificante sólido, que ainda pode obter um bom efeito de lubrificação mesmo sob condição isenta de óleo, o que pode garantir uma lubrificação ininterrupta e sustentável, e sua vida útil de lubrificação efetiva é consistente com a do substrato ;
3. O óleo lubrificante no rolamento de óleo é volátil e fácil de drenar, e a película de óleo lubrificante perde rapidamente sob alta temperatura e alta pressão, por isso não pode obter o efeito de lubrificação; Na luva de cobre grafite, o lubrificante sólido no furo ou ranhura transfere ou transfere inversamente para a superfície de atrito, formando um filme de transferência sólido com boa lubrificação, adesão firme e cobertura uniforme na superfície de atrito, o que reduz muito o atrito e o desgaste. Com o atrito em curso, o lubrificante sólido incorporado é fornecido continuamente à superfície de atrito, o que garante a boa lubrificação do par de atrito durante a operação a longo prazo.