Seleção de rolamentos autolubrificantes isentos de óleo

Para resolver os problemas de lubrificação de alta temperatura, baixa velocidade, carga pesada, poeira, lavagem com água e vibração de impacto em equipamentos mecânicos, o rolamento autolubrificante isento de óleo é selecionado.
1. A estrutura do rolamento autolubrificante do rolamento é desenvolver furos com tamanho adequado e disposição ordenada na superfície de fricção metálica da matriz do rolamento e incorporar dissulfeto de molibdênio, grafite, etc. para fazer um bloco deslizante autolubrificante composto, que está embutido na manga de metal. A área de atrito do lubrificante sólido é de 25-65%. A corrediça de autolubrificação sólida pode funcionar normalmente a 280 ℃. No entanto, devido à sua baixa resistência mecânica e fraca capacidade de carga, é fácil de deformar. Se for embutido no furo e ranhura de metal, este defeito pode ser restringido. A parte metálica desempenha o papel de rolamento e o bloco deslizante autolubrificante desempenha o papel de lubrificação.
O mecanismo de lubrificação do mancal autolubrificante é que no processo de atrito deslizante entre o eixo e a luva, uma parte das moléculas do material autolubrificante é transferida para a superfície metálica do eixo, preenchendo o micro não plano e formam um filme lubrificante sólido relativamente estável, resultando no atrito entre os filmes lubrificantes sólidos e evitando o desgaste por adesão entre o eixo e a luva. Esta combinação razoável combina as vantagens complementares da liga de cobre e dos materiais antifricção não metálicos. É especialmente adequado para ambientes isentos de óleo, de alta temperatura, de alta carga, de baixa velocidade, anti-incrustantes, anticorrosivos e de forte radiação, bem como as condições especiais de trabalho em que a graxa lubrificante não pode ser adicionada devido à água ou outras soluções.

2. A relação de área do bloco deslizante de autolubrificação para a área de superfície do bloco deslizante de autolubrificação está relacionada à velocidade de funcionamento e resistência do rolamento, e a velocidade de funcionamento é baixa; se a resistência do rolamento for grande, a área de metal deve ser maior. Por exemplo, a área do bloco deslizante autolubrificado do rolamento da roda móvel do carrinho de lingote é de cerca de 25%, e o rolamento do mecanismo de tração do fuso deve ser totalmente lubrificado e a resistência do rolamento não é grande. A área do bloco deslizante autolubrificante é de cerca de 65%.
3. De acordo com os requisitos técnicos do material da bucha, a bucha deve ser feita de liga de cobre, e a bucha deve ter alta dureza, e geralmente deve ser tratada termicamente, e sua dureza não deve ser inferior a hrc45.
4. A forma geométrica e os requisitos de embutimento do bloco deslizante autolubrificante. Existem dois tipos de bloco deslizante de autolubrificação: cilíndrico e retangular. De acordo com o tamanho da área de autolubrificação, a forma da coluna pode ser usada, caso contrário, o retângulo pode ser usado. Não importa a forma, ele deve ser embutido firmemente para evitar quedas durante a operação.
5. O coeficiente de expansão linear do cursor autolubrificado é cerca de 10 vezes maior do que o aço. Para se adaptar à mudança de temperatura do rolamento, a folga entre o eixo e a bucha é aumentada de 0,032 ~ 0,15 mm para 0,45 ~ 0,5 mm a partir do ajuste dinâmico original de quatro estágios das peças metálicas (D4 / DC4). O bloco deslizante autolubrificante se projeta 0,2 ~ 0,4 mm do metal de revestimento em um lado do par de fricção. Desta forma, o rolamento será totalmente lubrificado durante o período inicial de funcionamento e o consumo de potência de acionamento será reduzido.

6. Vantagens do rolamento autolubrificante isento de óleo
A. Sem lubrificação a óleo ou menos lubrificação a óleo, adequado para locais onde é impossível ou difícil adicionar óleo. Pode ser usado sem manutenção ou com menos manutenção;
B. Boa resistência ao desgaste, baixo coeficiente de atrito e longa vida útil;
C. Com uma quantidade adequada de elástico-plástico, a tensão pode ser distribuída em uma ampla superfície de contato e a capacidade de carga pode ser melhorada;
D. O coeficiente de atrito estático e dinâmico é semelhante, o que pode eliminar o rastreamento em baixa velocidade, de modo a garantir a precisão de trabalho da máquina;
E. Pode reduzir a vibração, o ruído, a poluição e melhorar as condições de trabalho;
F. No processo de operação, o filme de transferência pode ser formado para proteger o eixo de moagem sem morder o eixo;
G. A exigência de dureza do eixo de retificação é baixa, e o eixo sem condicionamento pode ser usado, o que reduz a dificuldade de usinagem de peças relacionadas;
H. Estrutura de parede fina, leve, pode reduzir o volume mecânico;
1. A bucha é feita de latão e pode ser utilizada em meio corrosivo.
Através da prática de uma empresa de alumínio, o rolamento da máquina de fundição foi transformado em rolamento autolubrificante isento de óleo, que tem sido usado por 15 meses continuamente e ainda está em operação. A folga entre o eixo e a bucha é geralmente menor que 1 mm. Estima-se que possa ser utilizado por mais 12 meses, ultrapassando significativamente a vida útil original (2 meses).
O rolamento autolubrificante isento de óleo não só pode ser bem utilizado na máquina de fundição de lingotes de alumínio, mas também se adapta à faixa de movimento no ambiente sem óleo, alta temperatura, alta carga, baixa velocidade, antiincrustação, anticorrosão e ambiente de forte radiação, bem como o equipamento sob condições especiais de trabalho em que a graxa lubrificante não pode ser adicionada devido à água ou outras soluções. Este tipo de rolamento tem um amplo valor de aplicação.
Atualmente, a maioria dos rolamentos usados ​​em várias indústrias mecânicas são rolamentos de esferas, rolos de agulhas, etc., mas uma pequena parte deles adotou rolamentos autolubrificantes . Acredito que em um futuro próximo, os rolamentos autolubrificantes se tornarão os rolamentos dominantes. A seguir estão as características de aplicação e vantagens de alguns rolamentos autolubrificantes:
1. Sem lubrificação a óleo ou menos lubrificação a óleo, adequado para locais onde é impossível ou difícil adicionar óleo. Pode ser usado sem manutenção ou com menos manutenção;
2. Boa resistência ao desgaste, baixo coeficiente de atrito e longa vida útil;
3. Com uma quantidade adequada de elástico-plástico, a tensão pode ser distribuída em uma ampla superfície de contato e a capacidade de carga pode ser melhorada;
4. O coeficiente de atrito estático e dinâmico é semelhante, o que pode eliminar o rastreamento em baixa velocidade, de modo a garantir a precisão de trabalho da máquina;
5. Pode reduzir a vibração, ruído, poluição e melhorar as condições de trabalho;
6. No processo de operação, o filme de transferência pode ser formado para proteger o eixo de moagem sem morder o eixo;
7. O requisito de dureza do eixo de moagem é baixo, e o eixo sem tratamento de têmpera e revenimento pode ser usado, o que reduz a dificuldade de usinagem de peças relacionadas;
8. Estrutura de parede fina, leve, pode reduzir o volume mecânico;
9. Atualmente, tem sido amplamente utilizado nas peças deslizantes de várias máquinas, como máquina de impressão, máquina têxtil, máquinas de tabaco, micro motor, automóvel, motocicleta, máquinas agrícolas e florestais, etc.