Existe um tipo de rolamento chamado "rolamento autolubrificante"
você sabe? Existe um tipo de rolamento chamado "rolamento autolubrificante"
(1) Desenvolvimento de rolamentos autolubrificantes
A tecnologia de fabricação de rolamentos autolubrificantes teve origem no Reino Unido. Na década de 1950, o PTFE (politetrafluoretileno) começou a ser testado como material de rolamento no Reino Unido, e o processo de sinterização de pó de cobre também alcançou um grande avanço. Em 1956, foi colocado no mercado o primeiro rolamento DU autolubrificante do mundo revestido com PTFE e suportado por chapa de aço. No final da década de 1960, rolamentos autolubrificantes começaram a entrar em aplicações de tecnologia de ponta, como aeroespacial. Desde a década de 1970, fabricantes britânicos de rolamentos autolubrificantes licenciaram sua tecnologia para empresas francesas, alemãs, japonesas e americanas. Esse movimento promoveu o rápido desenvolvimento da indústria mundial de rolamentos autolubrificantes, e os rolamentos autolubrificantes entraram gradualmente em todos os campos de fabricação mecânica.
(2) Classificação de produtos de rolamentos autolubrificantes
Com o desenvolvimento da indústria de rolamentos autolubrificantes, a tecnologia de produção e os materiais de rolamentos autolubrificantes continuam a inovar e os tipos de produtos são gradualmente enriquecidos. De acordo com a diferença da estrutura do produto e dos materiais de fabricação, os rolamentos autolubrificantes são divididos em três categorias: multicamada, camada única e outras três categorias
Os produtos de rolamentos autolubrificantes "multicamadas" são laminados e compostos por dois ou mais tipos diferentes de materiais de rolamento. O material de revestimento desempenha um papel autolubrificante, o material de base desempenha um papel de suporte e outros materiais desempenham um papel de transição de conexão. Os produtos "multicamadas" têm excelentes efeitos de lubrificação e sua capacidade de carga é determinada pela resistência à compressão do material da superfície. De acordo com o tipo de material de base e material de revestimento, ele pode ser dividido em material de base de metal e composto de revestimento de metal, material de base de metal e composto de revestimento não metálico e substrato não metálico e composto de revestimento não metálico.
O produto de rolamento autolubrificante de "camada única" é feito de um tipo de material de rolamento. O produto conta com o material autolubrificante contido no material do mancal, como grafite, dissulfeto de molibdênio, politetrafluoretileno, chumbo, etc. para lubrificação, de acordo com Os tipos de materiais do mancal podem ser divididos em tipos metálicos e não metálicos. Os rolamentos autolubrificantes não metálicos de camada única incluem principalmente rolamentos não metálicos integrais, rolamentos laminados não metálicos, etc. Os rolamentos metálicos de camada única incluem principalmente produtos embutidos sólidos e produtos contendo óleo. Os rolamentos autolubrificantes "sólidos embutidos" são orifícios ou ranhuras pré-processados no substrato metálico em um determinado arranjo e, em seguida, lubrificantes sólidos são incorporados neles; durante o processo de trabalho, devido ao calor de fricção ou à temperatura ambiente, os lubrificantes sólidos A superfície deslizante é levemente saliente e um filme de transferência é formado no substrato de metal e na superfície de contato por atrito, desempenhando assim o papel de reduzir o atrito e a resistência ao desgaste . O rolamento autolubrificante "contendo óleo" é um material poroso que é prensado e sinterizado pela tecnologia da metalurgia do pó e, em seguida, preenchido com óleo lubrificante nos poros; durante o processo de trabalho, o óleo lubrificante é removido do rolamento devido ao calor de fricção ou temperatura ambiente. Precipitação, formando uma película de óleo lubrificante na superfície do substrato metálico e a contraparte, desempenhando assim o papel de antifricção e resistência ao desgaste.
(3) Características dos produtos de rolamentos autolubrificantes
Os rolamentos autolubrificantes são adequados para locais onde é impossível ou difícil reabastecer. Devido aos requisitos de processos de produção especiais, certos equipamentos-chave das empresas de fabricação de automóveis e da indústria de máquinas precisam operar sob condições extremas. Devido a vários fatores, como equipamentos pesados, temperatura ambiente alta, poeira grande ou gases corrosivos ácidos no ar, é difícil fazê-lo. O óleo lubrificante é adicionado ao equipamento, de modo que o atrito e o desgaste dos rolamentos ou mancais deslizantes em geral são graves, e é provável que ocorram mordidas ou emperramento nos rolamentos, causando desgaste e danos às peças, resultando no desligamento do equipamento. Para produzir uma operação contínua, além do projeto original exigir a instalação de vários equipamentos para reparos de ida e volta, um grande número de pessoal de manutenção deve ser investido, o que consome muitas peças de reposição e energia. Portanto, as empresas de fabricação de automóveis, máquinas de engenharia e indústrias de moldes têm requisitos para materiais lubrificantes especiais sob condições de trabalho complexas. Isento de óleo pode simplificar muito o projeto do rolamento, estrutura, etc., reduzir custos, economizar tempo de projeto e pode evitar o risco de fornecimento insuficiente de óleo quando o rolamento é usado sem manutenção ou menos manutenção.
Como o rolamento autolubrificante não requer um dispositivo de fornecimento de óleo, ele pode economizar muitos custos de instalação e operação, melhorar o desempenho mecânico e aumentar a vida útil e a confiabilidade. O tratamento isento de óleo não requer reciclagem e tratamento de óleo usado e também é favorável à proteção ambiental. Os rolamentos autolubrificantes têm requisitos mais baixos para a dureza do eixo de retificação, reduzindo assim a dificuldade de processamento das peças relacionadas. Na estrutura de rolamento composta autolubrificante, a superfície pode ser galvanizada com uma variedade de metais, que podem ser usados em meios corrosivos. Além disso, como não há problema de volatilização do óleo devido à lubrificação isenta de óleo, os rolamentos autolubrificantes podem ser usados em ambientes de alta temperatura e alta pressão.
Os rolamentos autolubrificantes não requerem fornecimento de óleo para manutenção, resistência ao desgaste, resistência ao calor, etc., o que amplia muito a gama de aplicação dos produtos. Muitas áreas onde rolamentos comuns não podem ser usados podem usar rolamentos autolubrificantes. Portanto, os rolamentos autolubrificantes têm um espaço de desenvolvimento mais amplo do que os rolamentos comuns.
